万事娱乐转载:难忘岁月/“真的停运那天 才在心底说再见”
栏目:行业新闻 发布时间:2022-05-04
 图:广九铁路1911年全线通车,然而历经抗日战争、解放战争几经中断,1979年4月4日广九直通车恢复通行。图为首班驶过罗湖桥的直通车。\网络图片  作为首条

  图:广九铁路1911年全线通车,然而历经抗日战争、解放战争几经中断,1979年4月4日广九直通车恢复通行。图为首班驶过罗湖桥的直通车。\网络图片

  作为首条直通粤港的客运铁路干线,广九直通车也是香港与内地第一条铁路客运通道。有老员工坦言,直通车自1979年4月恢复运行以来,不仅便利两地通关,旅客结构亦频现“变迁”,见证着内地与香港之间交往与发展。对于有消息称直通车或完成其历史任务,老员工说若永久停运“肯定不捨”,但铁路发展要“向前看”。港商朱颖恒说,其承载的粤港两地情缘、发展故事和美好回忆值得被好好保留,“真的要停运那天,我至少会在心底和它认真说再见。”\大公报记者 方俊明、胡若璋

  “时代向前走,铁路也在发展。粤港之间,从城际普速,到高速铁路,未来还规划磁悬浮,都成为内地对外开放的重要窗口。”铁路老员工刘女士说,广九直通车在40余年来的旅客结构、出入境物品等发生的变化,也成了两地变迁发展的“最前线”见证。

  织互动“亲缘”纽带

  40年前,内地生活物资较紧缺,当时腊味、罐头和旧衣饰等成为旅客经广九直通车携带入境内地“热门”。刘女士说:“直通车也因此被称为内地与香港之间互动的‘亲缘’纽带。”上世纪80年代中后期,电视机、收录音机等成主流;到上世纪90代初中期,摄像机、电子琴等占主导。而近十多年来,旅客返程内地所带物品趋于简便精致,高档化妆品、珠宝首饰等较热门。

  广九直通车40多年的运营,为内地铁路服务与发展提供示范。广九车队原队长毕江说过,在内地铁路进入高铁时代前,旅客坐过直通车就会一改对内地铁路“笨、慢、挤”的印象。即使进入高铁时代,广九直通车也因其“提供最好的服务”的信念和高效率的管理而备受海内外旅客赞誉。譬如直通车的乘务员选拔标准要经过“三车”(慢车、普通车、广深高速车)、“三语”(粤语、普通话和基础英语)等培训,这也为广深港高铁等高铁线的运营服务提供借鉴。

  历出入境科技迭代

  “作为首条直通粤港的客运铁路,广九直通车亦见证两地通关便利变化。”广州天河边检部门相关负责人表示。从最初的临时联检棚人工操作,到先进的旅检大厅;从率先启用电脑验证系统,到旅客15秒自助通道通关,广九直通车都见证了内地出入境科技发展。

  频繁来往于粤港两地的港商朱颖恒说,这是湾区发展的表现,未必不是好事。“有时候大家要迈开步子勇往直前。就像天星小轮那样,它们的存留更多是一种浓缩的情感记忆”。当然,它承载的粤港两地情缘、美好记忆值得被好好保留。“真的要停运那天,我至少会在心底和它认真说再见。”朱颖恒说。

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